Я могу определить, что наступила весна, не заглядывая в календарь. Под окном по ночам мотоциклисты гонки устраивают. А недавно меня на пешеходном переходе мальчишка на скутере чуть не сбил – я пенсионер, хожу медленно. Есть ли на них хоть какая-то управа? Совсем правил не знают!
Д.Патранов, Сургут
«Безголовые всадники»
Статистику по этому году приводить рано, но прошлогодняя говорит сама за себя: более десятка погибших югорчан в результате ДТП с участием мотоцикла - в одном только Сургуте погибли 7 мотоциклистов. В этом году сотрудники ГИБДД выписали любителям скорости несколько десятков штрафов.
По словам инспекторов, мотоциклисты попадают в аварии чаще всего из-за отсутствия навыков управления своим «железным конём». За руль автомобиля редко кто садится, не пройдя обучение в автошколе, а бесправных мотоциклистов пруд пруди. В том же Сургуте лишь одна автошкола готовит водителей категории «А». И сказать, что желающие стоят в очередь, нельзя.
«Меня удивляют ребята, которые учатся ездить на пустырях, а в автошколу не заглядывают, - говорит байкер Юрий Ковтун. - У меня 27 лет стажа на автомобиле и 24 - на мотоцикле. Уверен: большинство аварий происходит потому, что байкеры считают себя быстрыми и неуязвимыми. Сам за собой замечал: когда я на байке, хочется пролезть между машинами, обогнать всех на светофоре, рвануть первым… Но сдерживаюсь: стою в общем ряду, стараюсь не превышать скоростной режим. Мотоцикл не даёт сверхспособностей. А правила дорожного движения едины для всех. Я был на слёте байкеров в Германии. Там мотоциклисты сами за порядком на дорогах следят, полиции помогают».
«Другая психология»
В Сургуте зарегистрировано более 2000 мотоциклов, а незарегистрированных в несколько раз больше. У них нет номерных знаков, водители часто ездят без защитной экипировки, а получать права считают необязательным.
«Самые распространенные нарушения - отсутствие категории «А» у водителей мотоциклов, - говорит заместитель начальника ОГИБДД УМВД России по Сургуту Евгений Духовников. - Многие транспортные средства не зарегистрированы в установленном порядке. Часто встречаются водители, управляющие кроссовыми мотоциклами. Такие вообще не должны эксплуатироваться на дорогах общего пользования - только в специально отведённых местах».
В США, к примеру, мотоциклов больше, чем в любой другой стране. Практически каждый владелец имеет права, страховку, номерной знак, шлем, специальную защиту, аптечку, отметку о пройденном ТО. Мотоциклист на байке без номерного знака – потенциальный преступник.
«У нашего человека психология меняется, когда он пересаживается с машины на мотоцикл, - утверждает психолог Ирина Скворцова. - Когда водитель машины видит пешехода, он притормаживает. Когда пешехода видит байкер, он думает: успею! проскочу! газу, газу!! А пешеходу трудно соотнести расстояние до мотоцикла и время, за которое байк покрывает этот путь. Мотоциклисту трудно сдержать себя и плестись в общем потоке со скоростью 60 км/час, зная, что по разделительной полосе можно пролететь под 120 км/час, а на пустой трассе выдать все «двести». Эту сдержанность нужно прививать в автошколе - потом будет поздно. У меня сын ездит на байке. Но мы купили его только после того, как он сдал на права. Поступать по-другому и дарить своему ребёнку мотоцикл без обучения - преступление по отношению к жизни своих детей и других людей».
В ДТП в Сургуте разбился мотоциклист 
В поселке Высокий иномарка врезалась в мотоцикл, погиб человек 
Подросток из Сургута погиб в мотоаварии в Тюменской области 
В ДТП в Нефтеюганске разбился байкер 
Несовершеннолетний мотоциклист попал в ДТП в Сургуте
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть