Ещё не успел с городских дорог окончательно сойти снег, а сотрудники Госавтоинспекции уже зарегистрировали в регионе первое ДТП с участием средства индивидуальной мобильности. Подробности — в материале ugra.aif.ru.
Удобство или риск?
Ранним утром 6 апреля в Сургуте молодой человек на электросамокате врезался на пешеходном переходе в автомобиль.
«Есть факт нарушения: мужчина, управляющий средством индивидуальной мобильности, при переезде пешеходного перехода не спешил, в результате чего произошло дорожно-транспортное происшествие. В этом направлении у нас работа организована, будем проводить профилактические мероприятия», — рассказал начальник Госавтоинспекции по городу Сургуту Денис Корнеев.
Сезон использования средств индивидуальной мобильности только начинается. В прошлом году в Югре произошло 32 ДТП с их участием, в которых пострадало 34 человека, в том числе 14 детей.
В городах автономного округа средства индивидуальной мобильности появились сравнительно недавно, и отношение к ним неоднозначное. Для Госавтоинспекции средства передвижения с электромотором — дополнительная головная боль. Молодёжь активно их использует, при этом не вдаваясь в правила дорожного движения и условия эксплуатации.
Старшее поколение и автомобилисты считают СИМ дополнительным фактором опасности в городе.
«Раньше я любила летом гулять вдоль улицы Университетской — там широкий тротуар. Но последние два года не то что гулять, до магазина дойти без страха невозможно — подростки буквально летают, только успеваешь уворачиваться», — жалуется пенсионерка Любовь Васильевна.
«Припарковался возле магазина. Не успел отойти — ба-бах! Девушка на самокате въехала в мою машину, помяла бампер и багажник. Сама несовершеннолетняя, самокат прокатный, ОСАГО, само собой, нет. И что тут делать? Несколько месяцев судился с её родителями, чтобы оплатили ремонт», — рассказал автовладелец Андрей.
Помедленнее, СИМы!
О жёстких ограничениях для средств индивидуальной мобильности первыми задумались в Сургуте. По результатам проведённого в городе опроса более 80% респондентов высказались против самокатчиков.
«Горожане давно просили навести порядок в этой сфере. Но просто взять и запретить — не совсем верно. Кстати, я сам с удовольствием пользуюсь самокатами летом и добираюсь на работу. Это быстрее, безопаснее. Главное — соблюдать правила. Чтобы эту сферу отрегулировать для комфорта и пешеходов, и пользователей СИМ, администрация города предложила ряд поправок на будущий сезон. В первую очередь это касается кикшеринговых компаний, которые предоставляют самокаты в аренду», — рассказал депутат Думы Сургута Алексей Кучин.
Прежде всего, кикшеринговые компании будут технически ограничивать скорость самокатов. В жилых зонах и во дворах — не более 10 км/ч. На центральных улицах города — до 15 км/ч. Зоны с ограничением скорости отметят специальными знаками на тротуарах.
Некоторые территории вовсе закроют для СИМ. «Документ предусматривает запрет движения на площадках, бульварах, набережных, возле детских садов и школ без специальных дорожек», — пояснила заместитель директора департамента городского хозяйства Анна Коршунова.
Полностью запрещено движение СИМ в парках и скверах и на отрезке улицы Университетской от Пролетарского проспекта до парка «За Саймой».
Для удобства пользователей в мобильном приложении появится интерактивная карта. Открыв её, каждый сможет заранее увидеть, на каких участках действуют ограничения скорости, а где въезд на самокате запрещён.
Следом за Сургутом свои ограничения ввёл Нижневартовск. Там решили упорядочить места парковки электросамокатов.
«В Нижневартовске не допускается организация мест расстановки СИМ на территориях скверов, парка культуры и отдыха, на проезжей части, автопарковках, на газонах, тротуарах, если оставшаяся часть ширины тротуара будет составлять менее 1,5 м, а также ближе 5 метров до посадочных площадок остановок общественного транспорта, на территории, прилегающей к памятникам в радиусе не менее 10 метров, в местах проведения мероприятий с массовым скоплением людей», — сообщили в департаменте ЖКХ.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
