Тепло ли на тёплых остановках? В Югре «Народный фронт» проверил павильоны

Нынешняя зима устроила настоящий тест-драйв и людям, и коммунальной инфраструктуре. Не все объекты выдержали испытания. К примеру, так называемые тёплые остановки по факту оказались не такими уж и тёплыми. Да и других недочётов, как показал мониторинг «Народного фронта», оказалось немало. Подробности узнал ugra.aif.ru.

Как в морозилке

«Холодно, как в морозильной камере, — щель под дверью. Администрация сказала, что это так и надо, чтобы не было перегрева. Свет есть, да и только. На днях на улице -39, а внутри остановки -23», — пишет в соцсетях пользователь Екатерина Т. из Нягани.

В Нижневартовске ущерб от вандализма на остановках составил 100 тысяч Подробнее

Тёплые остановки — объекты транспортной инфраструктуры, которые сравнительно недавно появились в наших городах. Ещё лет десять назад места ожидания автобусов в лучшем случае были оборудованы навесами от дождя и снега. Современные тёплые остановки, как правило, представляют собой закрытые прозрачные павильоны, оборудованные отопительными приборами. Кроме того, такие остановки оснащены электронными табло, розетками для подзарядки телефонов и точками Wi-Fi. Словом, всё, чтобы горожане могли ожидать автобус в комфортных условиях в любое время года.

Однако, как выяснила проверка «Народного фронта», проведённая в Ханты-Мансийске, Нягани, Нижневартовске и Нефтеюганске, в реальности тёплые остановки в наших северных городах далеко не всегда отвечают своему названию, более того, бывают опасны для пассажиров. Незакрывающиеся двери, неработающие обогреватели, незапертые электрощитки, торчащие провода, отсутствие огнетушителей, розеток и точек подключения к интернету — вот далеко не полный перечень нарушений, обнаруженных экспертами. 

«Народный фронт» направил в администрации муниципалитетов обращения с просьбой оперативно устранить зафиксированные нарушения.

Ветра нет — уже хорошо!

Большинство жалоб на тёплые остановки касается температурного режима. «Никакие они не тёплые!» — жалуются югорчане. «Понимаете, у нас остановка. Это не какое-то жилое помещение. Стенки её довольно неплотные, и монтаж самой остановки производится на земле, без фундамента, и она всё равно промерзает. Из-за этого мы не достигнем тех температур, которые должны быть в капитальном здании, а это +24–25° внутри павильона. Но тем не менее там будет однозначно теплее, чем на улице», — пояснил директор МКУ ДДТ и ЖКК Роман Богач.

В Нижневартовске у окружной больницы установили две теплые остановки Подробнее

Как объясняют чиновники, отвечающие за транспортную инфраструктуру, тёплая остановка — предмет высокотехнологичный, пока ещё не до конца освоенный. Поэтому ещё случаются недоработки производителей. Например, в прошедшие морозные дни в Нижневартовске из установленных 17 павильонов два вышли из строя. «В соответствии с сертификатом качества и паспортом остановочного павильона температурный режим рассчитан на эксплуатацию в нашем регионе до -40°. В рамках гарантийных обязательств подрядная организация взяла на себя расходы по их замене», — сообщили в департаменте ЖКХ.

А за многие «болезни», зафиксированные во время проверки, в ответе не подрядчики и не коммунальные службы, а сами горожане. С момента появления на улицах наших городов стеклянные павильоны тут же стали мишенью для вандалов. Мэр Ханты-Мансийска даже призывал граждан доносить на хулиганов, в Нефтеюганске полицейские проводят в школах беседы со старшеклассниками об ответственности за подобное правонарушение. Но пока эти меры не очень-то помогают.

В сети югорчане предлагают радикальные меры — убрать из городов отапливаемые павильоны. «Разбаловались совсем. Мы живём в районе Крайнего Севера. Поставили остановки, которые защищают от ветра, дождя, и это уже хорошо, — пишет в комментариях Олеся Ж. — Надо вернуть всё как было — остановки, где только лавочка и крыша, — и двери не надо настраивать, и камеры некуда вешать».     

«Ханты-Мансийск лет 20 назад был в два раза меньше, и по 20–30 минут автобус не ждали. Сейчас автобусами пользуются школьники и пенсионеры в основном, и чтобы в тепле дождаться автобуса — это базовый уровень комфорта. «Народный фронт» проверяет эти остановки, потому что выступает за контроль бюджетных средств. Если уж их закупили и установили, так они должны соответствовать запросам жителей. Там должно быть чисто и безопасно», — резюмировал сопредседатель регионального отделения «Народного фронта» в Югре Владимир Меркушев.

Кстати

В России готовится проект ГОСТа для остановок общественного транспорта. Действующие на данный момент требования к остановкам прописаны в отраслевом стандарте 2003 года, но они давно устарели. Новый проект рекомендует оборудовать павильоны системами отопления или подогрева воздуха в арктическом и субарктическом климатических поясах. Правительство намерено сделать эти требования обязательными.