В настоящее время пассажирскими перевозками в столице Югры занимаются ОАО «Ханты-Мансийское автотранспортное предприятие» и индивидуальные предприниматели.
Как отметил генеральный директор ОАО «Ханты-Мансийское АТП» Владимир Кобыльник, по сравнению 2008 годом объемы перевозок по некоторым маршрутам упали в два-три раза, участились жалобы от горожан на большой временной разрыв между рейсами, который сегодня доходит до 40 минут.
Число же клиентов маршрутных такси, напротив, увеличивается. Автотранспортному предприятию трудно конкурировать с индивидуальными предпринимателями. «Маршрутки, в основном, выезжают в часы пик. Я не против частных предпринимателей, но надо как-то усовершенствовать графики движения. Они сорвали куш и сошли с линии, а Ханты-Мансийское АТП, согласно договору с городской Администрацией, продолжает работать», - отметил Владимир Кобыльник.
Народные избранники рекомендовали Управлению транспорта, связи и дорог Администрации Ханты-Мансийска подготовить предложения по разработке документа, который бы регламентировал порядок работы пассажирского транспорта в городе, сообщает пресс-служба Главы города.
Примерное время чтения: 2 минуты
82
В столице Югры маршрутные такси «сорвали куш и сошли с линии»
Фото: www.russianlook.com
Маршрутки Нижневартовска под прицелом Госавтоинспекции 
Житель ХМАО на полном ходу выпрыгнул из такси и не пострадал 
В Нижневартовске иномарка врезалась в маршрутное такси 
«Солярка» подешевела в Ханты-Мансийске 
Самый дорогой бензин марки АИ-95 в Ханты-Мансийске обойдется в 29,50 рублей