«Как рыбы в консервной банке». Студенты жалуются на общественный транспорт

Едва начался учебный год, как студенты вузов и колледжей Ханты-Мансийска вновь столкнулись со старой проблемой. Добраться от общежитий до места учёбы можно с большим трудом – автобусы переполнены, их не хватает. За помощью студенты обратились в Общероссийский народный фронт. На днях его активисты, представители вузов, городской и региональной власти обсудили вопросы организации пассажирских перевозок в окружной столице.

Уехать невозможно

«Автобусов катастрофически не хватает — заполнены под завязку. Мест не хватает не только, чтобы сесть, — встать места нет. Как рыбы в консервной банке. У нас увеличился поток студентов, потому всех из учебного корпуса на Чехова перевели на Уральскую. И теперь ни в колледж, ни из колледжа уехать невозможно», — рассказывает студентка Ханты-Мансийского технолого-педагогического колледжа Карина Коныгина.

Маршруты особой важности. Кто и как в Югре организует перевозки школьников Подробнее

В прошлом году эта проблема уже возникала. Тогда студенты обратились на прямую линию с президентом, после чего от общежития до колледжа запустили специальный автобус-челнок. Но в начале сентября и его уже не хватало. Сейчас количество шаттлов увеличено до двух. Но проблемным для ребят остается обратный путь. Не все успевают на шаттл. Учитывая, что в колледже обучается около 2000 студентов, и многие из них — иногородние, проживающие в общежитии, время ожидания на остановке может составить и час, и полтора.

Эксперты Народного фронта ведут постоянный мониторинг работы общественного транспорта в Ханты-Мансийске. И пока картина выглядит далеко не идеальной. «В автобусах открываются не все двери для посадки пассажиров. Возле Ледового дворца автобус останавливается далеко, люди в холодное время греются в помещении и выходят, когда видят автобус. Но водители ведут себя по-хулигански: закрывают двери и уезжают, хотя видят, что люди бегут. По вечерам там занимается много пенсионеров, ребята с ОВЗ в секции следж-хоккея. Нельзя так относиться к людям», — высказалась на круглом столе член регионального штаба Народного фронта Светлана Ахмедова.

Ситуация складывалась в течение нескольких лет. Окружная столица растёт, активно застраивается район поймы. А транспортная схема все эти годы практически не менялась. Как было отмечено на круглом столе, пришло время не только увеличить количество маршрутов и автобусов, но и планировать строительство новых дорог и развязок.

«Нас слышат»

Решить проблему перегрузки городских маршрутов и улучшить качество работы общественного транспорта помогут дополнительные единицы техники. В октябре автопарк югорской столицы пополнит 31 машина. Это будут новые автобусы городского класса, вмещающее большее количество пассажиров, чем те, что работают на маршрутах сейчас.

В Нижневартовске у окружной больницы установили две теплые остановки Подробнее

«Вопрос стабилизировался. Проблемы, чтобы совсем нельзя было доехать, нет. Сейчас мы говорим про качество перевозок, не совсем удобное время, которое хотелось бы студентам. Администрация города нас слышит. Мы долго бились за шаттл до ХМТПК. Спасибо, что он появился. Если ещё появится шаттл до медицинской академии, это будет хорошо», — отметил заместитель директора – начальник управления непрерывного профессионального образования и науки департамента образования и науки автономного округа Александр Гомзяк.

Вопрос о запуске «челнока» от ЖК «Ладья» до медицинской академии сейчас обсуждают администрация города и руководство вуза. Планируется, что он начнёт курсировать с 1 октября. «На нас обратили внимание, изыскали возможность отрегулировать график движения автобусов, чтобы сократить интервал движения, чтобы ребята меньше мёрзли. Учитывая, что в «Ладье» живут и наши иностранные студенты из тёплых стран», — сообщила ректор Ханты-Мансийской государственной медицинской академии Александра Нехорошева.

Представители городской администрации заверили: о существующей проблеме знают, ищут пути решения. Но предупредили, что идеальной транспортной схемы, которая бы устраивала всех, не бывает. «Конечно, каждый бы хотел сесть в автобус и доехать до нужного ему места. Но сегодня организовать маршруты без пересадок практически невозможно. Поэтому система предполагает пересадочные узлы, – пояснил начальник управления транспорта, связи и дорог администрации Ханты-Мансийска Виталий Шелковой. — Для городов с населением до 500 тысяч человек, к которым относится Ханты-Мансийск, нормой является одна пересадка. Пересадочный узел у нас — это Окружная клиническая больница, где сходятся все маршруты».

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

Евгений Печерица, член регионального штаба Общероссийского Народного фронта в Югре, модератор круглого стола

«Это уже третий круглый стол на тему пассажирских перевозок. Обсуждение прошло достаточно плодотворно, мы видим, что ситуация меняется в лучшую сторону. Появились новые маршруты, новые автобусы. Причём новые автобусы в формате «челноков». Скоро появится ещё один шаттл для медицинской академии. Естественно, очень рады этому обстоятельству. Держим руку на пульсе, посмотрим, как это всё будет работать».