«АиФ-Югра»: Какая ситуация с авиацией в округе? Хватает ли летных единиц?
В.А.: Пользуясь случаем поздравляю с праздником всех работников авиации, с профессиональным праздником. Здоровья, счастья личного, без аварийной работы, успехов во всех делах!
На данный момент авиакомпания «ЮТэйр» насчитывает 15 тысяч работников, на другие приходится около 5 тысяч. Это значимая отрасль для нашего округа. Хочу отметить, что нигде в России так не развиты внутренние перевозки, как в ХМАО. Наше правительство уделяет очень большое внимание этой отрасли. У нас 10 аэропортов, это очень мощный производственный комплекс. Передвижение людей, особенно из отдаленных районов во многом зависит от этой отрасли. С учётом внимания от правительства, все аэропорты проходят своевременное обновление, и осуществляется поддержание социального статуса работников и ух удержание на рабочем месте.
«АиФ-Югра»: Каким образом можно снизить цены на билеты? И есть ли конкуренты у авиакомпании « ЮТэйр»?
В.А.: Пассажир, принимая решение, руководствуется двумя факторами - цена и скорость. Если ему удобнее долететь до Петербурга из Нефтеюганска или Сургута за 3000 и ему, не важно сколько, он потратит времени, он конечно не полетит из Ханты-Мансийска за 8000 рублей или того больше. Всё зависит от того, какие факторы руководят человеком.
Хотя, могу сказать, что «ЮТэйр» - гибкая компания, и у неё очень много бонусных программ, которыми можно и нужно пользоваться и которые могут сэкономить много денег.
Много денег можно сберечь бронируя заранее билеты, чем раньше, тем дешевле.
«АиФ-Югра»: В каком направлении развивается авиация нашего округа?
В.А.: Мы планируем развиваться в трех направлениях: первое - общедоступность, второе – оптимальные маршруты, третье – оптимальные цены на билеты, четвертое - экономика предприятия.
В 2013 году планируется закупить 3 новых самолета, для повышения гибкости маршрутов. И разрабатывается 15 новых направлений.
Алексей Рогин: «Быть байкером – это возможность путешествовать на мотоцикле» 
Как будет развиваться Ханты-Мансийск? 
Автобусы в Ханты-Мансийске стали ходить реже: АТП в кризисе 
Как в Югре осваивают государственно-частное партнёрство 
Сургуту подарили спорткомплекс за 50 млн. рублей