Почти месяц горожане били тревогу из-за буквально на глазах рассыпающегося моста в Нягани, ругали власть, не надеясь на адекватную реакцию. Но она случилась. Мост тут же отремонтировали.
Не дай Бог, рухнет
Микрорайон «Жилстрой» отделяет от города река Нягань-Юган. Старый мост, построенный еще в 1988 году, - единственная связь с восточной частью населенного пункта. Ежедневно по нему двигаются сотни автомобилей, маршрутный транспорт, грузовики и даже большегрузные самосвалы, перевозящие песок, вес которых доходит до 45 тонн. А расчетная нагрузка конструкции, на минуточку, всего пять тонн.
От таких испытаний на прочность мост покрылся трещинами и сквозными дырами. Бетонные плиты оголились до железных прутьев. В конце концов дошло до того, что горожанам даже пешком стало страшно там ходить. В середине августа жительница Нягани Инна Исаева выложила фотографии дыр на мосту в одну из городских групп в социальной сети «Вконтакте» с обращением: «Когда уже будут приняты какие-либо решения по мосту в «Жилстрое»? Мост в аварийном состоянии, а по нему без остановки ездят многотонники-песочники!».
Пост поддержали сотни горожан. «Дыры на дорогах, а люди ходят рыбачить, и, не дай Бог, что может случиться, страшно…», - написала Екатерина Куликова.
Клим Лейпи каждый день на свой страх и риск ездил на «Газели» по аварийному мосту. «Я живу в «Жилстрое». Каждый день еду и думаю: как бы не провалиться! Там уже такие дыры образовались, того и гляди, рассыпятся прямо под тобой. А если людей везешь? Трагедия будет с жертвами! Обычным ремонтом здесь не обойдешься, нужен капитальный», - убежден водитель.
«Мост хоть и не высокий, но тот, кто с плитой туда плюхнется, вряд ли поедет дальше куда-либо, а если серьезно, то за мост не возьмутся, пока сами жители в управление городским хозяйством не напишут общую петицию о ремонте», - высказал мнение Александр Огорелков.
Крепче, чем кажется
Но писать петицию не пришлось. Чиновники, также читающие городские паблики, сразу отреагировали на публично высказанные возмущения и опасения, оказалось, еще в начале лета они заключили контракт на проведение независимой экспертизы моста.
«В этом году у этого моста - юбилей, 30 лет. За это время не было ни одного капитального ремонта, только однажды текущий. Ремонт мы планировали, но ждали заключения экспертов», - рассказал начальник отдела транспорта управления городского хозяйства города Нягани Константин Поздняков.
Примечательно, что сам ремонт занял у дорожников всего три часа. И главное опасение горожан, что целый микрорайон отрежут от города, не подтвердилось, движение не останавливали.
«Перекрывать движение никак нельзя было. Там ведь и городской маршрутный транспорт ходит. Мы заменили все поврежденные плиты, сейчас заканчиваем покраску», - пояснил Константин Поздняков.
Больше всего удивил няганьцев тот факт, что после такого быстрого ремонта грузоподъемность моста повысили с 5 тонн аж до 26. Но и этот момент чиновники пояснили. Оказывается, год назад в администрации, при очередном осмотре конструкции, перестраховались и решили понизить грузоподъемность до проведения независимой экспертизы. В июле этого года эксперты проверили сварные швы, нагрузки на балки, провисание и уже выдали предварительное заключение: мост крепче, чем кажется.
«Заключен контракт на обследование моста со специалистами из Омска, - сообщила заместитель главы города по вопросам жилищно-коммунального хозяйства Татьяна Опрышко. - 10 сентября мы получим от них заключение. Предварительно уже располагаем информацией о том, что пропускная способность моста увеличится до 26 тонн».
В администрации города заверили, что состояние и грузоподъемность конструкции независимые эксперты будут проверять каждые пять лет.
Власти Ханты-Мансийска спрашивают, нужен ли ремонт «Красному дракону» 
В Югре закончили ремонт стратегически важного моста 
Трассу «Ханты-Мансийск – Талинка» перекроют на два часа 
Мост через Обь будет закрываться на ночь 
Югра получит из федерального бюджета 1 млрд рублей на дороги